平成７年式のグロリアバンです。

平成７年式、しかもお仕事で使われることが多いバンにおいて、この４万キロという走行距離はものすごく貴重だと思います。

外装には多少の傷も見られるものの、誰が見ても「綺麗」と言ってくれる状態です。実際、ガソリンスタンドなどでよく「旧いのに綺麗にしてますね〜」と驚かれるほどです。「旧いったって平成７年式ですヨ」と言うと２度ビックリされます（笑）

無事故・実走行・フルノーマルで仕入れてきたものを、ダウンサス＆ブロック、そして状態こそ極上とは言えないですが、当時ものの貴重な１４インチクレーガーを合わせており、なかなかいい感じに仕上がっているのではないかと思います。

内装も商用車とは思えない状態の良さで、ありがちなシートの破れや天張りの切れ等も見当たりません。チョコレートブラウンのビニールレザーシートも実に良い雰囲気です。

搭載されているエンジンは、これまた珍しいＣＡ２０という２リッター４発。ＶＧ系とは違い、見るからにシンプルでメンテナンス性も良さげです。決してパワフルでは無いですが、５ＭＴで奏でる、独特の味がある排気音も魅力的です。

エアコンやパワステ、各種電装品も正常に動作しておりますので、見た目はクラシックでも維持には気を遣わないでＯＫです。バン登録なので自動車税や車検代といった維持費が安いのも嬉しいポイントですね。しかし、バンとはいえ大柄なサイズなのでリアシートもきちんと使えますし、ラゲッジも広大で、使い勝手も良好です。

店長自身かなり気に入っておりますので、仕入れてから５千キロほど走ってしまいましたが、その間、全くのトラブルフリーです。もちろん購入いただいた場合はきちんと点検整備をしてから納車致しますので、更に安心して乗っていただける状態にまで仕上げます。

まだまだカスタムの可能性を秘めたＹ３０バンの上物をお探しだった方、お早めにお問い合わせください。

■ご購入をお考えの方へ

Ｙ３０ワゴン・バンは現在でも根強い人気を保っており、特にワゴンのベンコラで低走行の個体などは信じられないほどの高値で取引されています。更に、平成１１年に生産が中止され、年々程度の良い個体も減りつつあります。

エンジンバリエーションは２リッターのＶ６、２．８リッターの直６ディーゼル、そしてかなり希少ですが掲載車両に搭載されている２リッターの直４と、３種の構成になっておりますが、圧倒的に数が多いのはＶ６です。どれもかなり乗り味が違いますね。

こちらでご紹介したような超低走行のバンなどは、オーダーをいただいてもすぐには見つからないでしょうが一生懸命探しますので、購入をお考えの方はお気軽にお問い合わせください。

１円でも安く手に入れたい！しっかりと整備をしてから納車してほしい！などなど、お客様のご希望に合わせたプランをご提案させていただきますので、お気軽にお問い合わせ下さい。