■施工例■ メルセデスベンツ 190E 2.5-16 エボリューションII シフトノブの摩れ・劣化・色剥げの補修(リペア)

■施工例■ メルセデスベンツ 190E 2.5-16 エボリューションII シフトノブの摩れ・劣化・色剥げの補修(リペア)


世界500台限定車という大変珍しい190E 2.5-16V エボリューションIIのシフトノブ修理です。

普通のお車でしたら新品交換も検討されることをお勧めするパーツですが、こちらは何とシフトノブにシリアルナンバーが入っているという唯一無二のもの。まず新品での入手は不可能だそうで、今回リペアを選択していただきました。

パッと見は擦れて表面の塗装が落ちてしまった程度だったのですが、いざ作業を開始すると予想以上に劣化が進行しており、成形段階で軽くペーパーを当てるだけで表皮がボロボロと…。そういうわけで完璧な成形が難しく、削れた部分の跡が多少残ってしまう仕上がりになってしまいましたが、色が剥がれ落ちてしまった施工前に比べると随分と症状が改善されました。

このように新品で入手しようにも手に入らない特殊なパーツも、リペアである程度までは復活させることが可能です。シフトノブはもちろん、ステアリング・ダッシュボード・コンソールなどなど、対象は多岐に渡りますので、入手不可能なパーツのことでお困りの方がいらっしゃいましたら、是非お気軽にご相談いただければと思います。

※劣化が進行したものは、通常のリペアより仕上がりが落ちてしまう場合があります。


 お見積もりは無料です。新品交換の数分の1の費用で問題を解決いたします。

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他の写真

  • ■施工前■
    シリアルナンバー入りのシフトノブは当然ながら新品で手に入れることができません。表皮が摩れて下地が顔を出し、手触りもガサついていました。内装も非常に綺麗なクルマだけに、このような小さなパーツの痛みでも気になります。
  • ■施工後■
    見にくくて申し訳ありません。。想像以上に劣化が激しく、軽くペーパーを当てるだけでボロボロと表皮が削れるほどだったので、成形に苦労しました。劣化が激しいもののリペアは跡が目立ちやすくなることがありますが、依頼主の方には満足していただけました。
  • ■施工後■
    世界500台限定という超・稀少車のエボリューションII。ド迫力の外装が魅力的な1台です。大変綺麗に乗られている個体でした。世界にあと何台残っているんでしょうか。。。
■施工例■ メルセデスベンツ 190E 2.5-16 エボリューションII シフトノブの摩れ・劣化・色剥げの補修(リペア)

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